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VW, 뮌헨에서 Kombi에서 영감을 받은 자율주행 ID.Buzz 밴 테스트 시작

폭스바겐 최초의 자율주행 ID. 버즈 미니밴이 곧 뮌헨 거리에서 테스트될 예정이다.

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년 전 증강 현실 HUD와 착탈식 대시보드를 갖춘 미래형 전기 미니버스의 개념을 처음 떠오른 폭스바겐은 이제 자율주행 ID.BUZZ를 처음으로 선보였습니다. 히피 운동에 의해 수용된 고전적인 TYPE 2 KOMBI 밴을 모델로 한 ID.BUZZ는 자율 주행 공유 차량으로 개발되고 있으며 밴의 초기 프로토타입은 곧 뮌헨에서 테스트를 시작할 예정입니다.

폭스바겐 은 2017년 미래형 ID.Buzz 미니밴 개념 을 공개했으며 최근에는 자동차 제조업체가 자율주행 기능을 탑재하기 위해 자율주행 기술 스타트업인 Argo AI와 파트너십을 맺을 것이라는 사실이 밝혀졌다. 모빌리티 자회사인 Moia를 통해 VW의 계획은 언젠가 ID.Buzz의 양산 버전이 도심의 혼잡을 완화하기 위한 자율승차 공유서비스의 중추 역할을 하는 것이다.

그러한 미래는 아직 멀었지만 회사는 올해 뮌헨에서 열린 IAA Mobility 모터쇼에 참가하여 작업 중인 내용을 공유했다. 이 회사는 최초의 5개 자율주행, 완전 전기 ID.Buzz 프로토타입 중 하나를 발표할 기회를 얻었고 해당 지역의 테스트에 대한 계획을 자세히 설명했다.

폭스바겐은 자율주행 ID를 도입할 계획이다. 2025년 차량 공유 서비스의 일환으로 함부르크 거리에서 떠들썩

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Buzz AD 프로토타입은 알려진 바와 같이 카메라, 레이더 및 지붕에 위치한 대형 LiDAR 센서에 의존하는 Argo AI의 자율 주행 기술을 사용한다. 온보드 컴퓨터 소프트웨어는 Buzz AD가 거리를 이동할 때 주변 환경의 360도 이미지를 구축하여 보행자, 자전거 및 기타 차량의 움직임을 예측하고 그에 따라 엔진, 제동 및 조향을 제어한다.

VW에 따르면 현재 프로토타입은 400m(1,300피트) 이상 떨어진 물체를 감지할 수 있으며 가이거 모드라고 하는 특허 기술을 사용하여 단일 광자를 감지하여 어두운 차량과 같이 반사율이 낮은 물체를 표시한다. 이것은 SAE 레벨 4 자율성을 갖춘 회사의 첫 번째 차량이다.

폭스바겐 ID의 프로토타입. Buzz는 레벨 4 자율성을 특징으로 하는 자동차 제조업체의 첫 번째 회사이다.

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이 프로토타입은 현재 뮌헨 국제 공항 내의 폐쇄된 시설에서 테스트를 진행 중이지만 VW와 Argo AI는 곧 뮌헨 지역의 도시 거리에서 테스트를 시작할 계획이다. 궁극적으로 목표는 2025년 함부르크에서 Moia 자율주행 차량 공유 서비스에 자율주행 ID.Buzzes를 사용하는 것이다.

Moia의 CEO인 Robert Henrich는 "전 세계의 도시들은 교통을 보다 효율적이고 기후친화적으로 만들기를 원한다."라고 말했다. "자율승차 풀링은 도시 이동성을 개선하고 도로 안전을 향상시키며 도시를 더 매력적으로 만든다. 함부르크는 자율 승차 풀링을 제공하는 최초의 도시가 될 것이다."

아이디를 소개합니다. BUZZ 자율주행 테스트 차량