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  [일반] 전기자동차는 2030년까지 전 세계적으로 2억 3천만 대가 된다. 국제에너지기 (IEA)는 2021년 글로벌 전기자동차 전망을 발표했다. 이 보고서는 전염병에도 불구하고 전기자동차 판매의 성장이 강세를 유지했으며 향후 10년 동안 계속해서 호황을 누리게 될 것임을 보여준다.  게시글을 twitter로 보내기 게시글을 facebook으로 보내기 게시글을 카카오스토리로 보내기
write date : 2021-05-03 07:24:52   


 

2020년 글로벌 자동차 산업은 코로나19의 큰 충격으로 고통을 겪었다. 그러나 국제에너지기구(International Energy Agency)가 발표한 새로운 보고서에 따르면 전기자동차 시장은 40% 이상의 성장세를 보이며 10년 동안 강력한 성장세를 보이고 있다.

 

IEA의 글로벌 전기 자동차 전망 2021에 따르면 경제 혼란에도 불구하고 2020년에 3백만 대의 신형 전기자동차가 등록되어 전년보다 41% 증가했다. 이에 비해 전 세계 자동차 시장은 2020년에 16% 감소했다. 전기자동차의 강력한 모멘텀은 올해까지 지속되어 2021 1분기 판매량이 전년 동기 대비 거의 2.5배에 달했다.

 

작년의 증가로 인해 전 세계 도로의 전기 자동차 수가 1천만 대 이상으로 늘어났으며 약 1백만 대의 전기 밴, 대형 트럭 및 버스가 추가되었다. 지난해 처음으로 유럽이 중국을 제치고 글로벌 전기차 시장의 중심에 올랐다. 유럽의 전기자동차 등록 건수는 140만 건으로 두 배 이상 증가했으며 중국에서는 120만 건으로 9% 증가했다.

 

IEA의 전무 이사인 Fatih Birol "그들이 혼자서 일을 할 수는 없지만 전기자동차는 전 세계적으로 순 제로 배출량에 도달하는 데 없어서는 안될 역할을 한다. 현재 판매 추세는 매우 고무적이지만 기후 및 에너지 목표는 더 빠른 시장 활용을 요구한다. 이제 정부는 경제 회복 패키지를 사용하여 배터리 제조에 투자하고 광범위하고 안정적인 충전 인프라를 개발함으로써 전기자동차 채택을 가속화하기위한 필수 토대를 마련해야한다.''

 

새로운 IEA 보고서에 따르면 전기자동차는 향후 10년 동안 큰 성장을 이룰 것이다. 현재의 추세와 정책을 기반으로 전 세계 도로에 운행되는 전기자동차, , 대형 트럭 및 버스의 수는 2030년까지 1 4,500만 대에 이를 것으로 예상한다. 그러나 정부가 IEA에 설명된 대로 국제 기후 및 에너지 목표를 달성하기위한 노력을 가속화한다면 지속 가능한 개발 시나리오, 글로벌 함대는 잠재적으로 2030년까지 2 3천만에 도달할 수 있다. 이는 작년에 비해 도로에서 전기자동차 수가 거의 20배 증가할 것이다.

 

 

전기자동차에 대한 소비자 지출은 작년에 50% 증가하여 1,200억 달러에 달했다. 동시에 정부 지원 조치는 약 140억 달러로 총 지출에서 5년 연속 감소했다. 전기자동차의 보급을 촉진하기 위해 정부 보조금이 여전히 중요하더라도 이는 소비자의 선택에 의해 판매가 점점 더 많이 이루어지고 있음을 시사한다.

 

자동차 제조업체는 2020년에 370개의 전기자동차 모델을 제공하여 전년 대비 40% 증가했다. 20대 자동차 제조업체 중 18곳이 사용 가능한 모델 수를 추가로 늘리고 전기 경량 차량의 생산을 늘리겠다는 의사를 발표했다. 이 자동차 제조업체는 전 세계 매출의 90%를 차지한다.

 

이 보고서는 정부가 기존 정책과 재정 지원을 확대하여 2020년의 침체로부터 전기자동차를 완충하는 데 도움을 줬고, 코로나19 위기에 대응하기 위해 부양책으로 전기자동차를 보강했다고 언급했다. 또한 많은 국가에서 연비 및 배기 가스 배출 기준을 강화하여 전기자동차의 경쟁력을 높이고 배터리 기술 개발 및 충전소 인프라 구축에 대한 지원을 두 배로 늘렸다.

 

전기자동차로의 전환은 자동차를 훨씬 뛰어 넘는다. 오늘날 가장 전기가 통하는 도로 운송 모드는 오토바이 및 모 페드와 같은 2륜 및 3 륜 차량으로 2,500만 대 이상이 판매되었으며, 대부분은 아시아에서 판매되고 있다. 버스도 빠르게 전기가 통한다. 한편 대형 트럭은 배터리 성능과 주행 거리가 개선되면서 전기 모델과 판매가 최근 에야 크게 성장하기 시작한 부문이다.

 

전기자동차는 배출 가스를 처리하는 데 중요한 역할을 한다. "휠 투휠 (well-to-wheel)"기준으로 배출량 감소에 대한 순 기여도는 발전이 탈탄소화 되는 속도와 함께 증가할 것이다. 이것은 정책 입안자들이 한 분야의 발전이 다른 분야의 결점으로 인해 훼손되지 않도록 하기 위해 부문 전반에 걸쳐 전체적으로 청정 에너지 전환에 대해 생각할 필요성을 강조한다고 IEA 보고서는 설명한다.

 

2030년 이후와 장기적인 미래를 내다보면 전 세계 정부가 2050년까지 순 제로 배출량에 도달한다는 야심 찬 목표를 추구한다면 전 세계 전기자동차 차량이 더욱 커질 수 있다. 전기자동차에 대한이 경로의 의미에 대한 자세한 내용 및 더 넓은 운송 부문은 5 18일에 발표될 IEA의 특별 보고서인 2050 Net Zero: 글로벌 에너지 시스템 로드맵에 나타날 것이다.

 

 

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